高频和超音频系列感应加热是主要对中小型工件进行高频淬火、高频焊接以及退火和回火。大功率的中频电源主要是对中大型工件的中频淬火和中频加热，以及中频透热锻造热处理。所有感应加热设备全部采用IGBT模块，既耐用又节能省电，是很多用户的理想选择。
突出特点：
1、省电：比电子管式省电30%，比可控硅中频率省电20%。--高频感应加热设备
2、性能稳定：保护齐全，无后顾之忧。
3、加热速度快：无氧化层，变形小。
4、体积小：重量轻，安装方便。对车间其它设备无干扰!
5、感应器由变压器隔离，安全。
6、环保：没有污染、噪声和粉尘。
7、适应性强：能加热各种种样的工件。
8、温度及加热时间可控制。加工质量高。
一般的高频淬火后硬度较高，其原因有什么?可以有哪些改进办法?淬火硬度由什么决定啊?40Cr淬火，快速光亮淬火油油冷。
回答：降低高频淬火温度，出炉前空置一段时间，分级淬火都行，高频淬火硬度的主要因素：组织中马氏体含量、碳含量。淬火硬度高的原因可能是在较高的温度淬火，形成了粗大的马氏体组织。钢淬火后的硬度主要由钢中马氏体的含量决定的。马氏体硬度的主要影响温度是马氏体中的含碳量。
行车轮是比较容易损坏的部件。根据行车的使用特点，要求车轮踏面有较高的硬度，并且有一定的淬硬层深度和过渡层(深度〉10mm，硬度HRC40-48)，以提高承载能力、耐磨性和的性能。同时要求其基体组织要有良好的综合力学性能和良好的组织状态。硬度应达到HBS187-229，使之具有高的韧性，提高抗冲击性能和和抗开裂性能。为了达到这一特性，行车轮表面热处理就要到位。 通常行车轮表面淬火热处理采用感应加热技术，根据工艺要求选择感应加热设备。我公司WH-VIII-120广泛应用在淬火领域，皆可用于行车轮淬火。
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